鐵路公安等辟謠：廣深港高鐵橋墩開裂傳聞不實

　　2013年10月，橋墩底部的墊層呈開裂狀，承臺被墊層圍住。深圳晚報記者 顏昭雄 攝

　　近日，一段名為“廣深港高鐵橋墩開裂懸空”的視頻在微信、微博等社交媒體上瘋傳。該視頻中稱，在龍華羊臺山附近廣深港高鐵一橋墩與地面連接處有很大的裂縫，最寬處可伸手掌進(jìn)去，水泥一掰就斷。該視頻流出后引來社會廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)該視頻為“新瓶裝舊酒”，早在兩年前就流傳于網(wǎng)絡(luò)。昨天，記者向廣深港客運(yùn)專線公司證實，開裂處實為臨時墊層，不承受任何載荷，不影響橋梁安全。昨天下午，廣州鐵路公安局、深圳鐵路公安處和廣鐵集團(tuán)相繼發(fā)微博對此事進(jìn)行辟謠。

　　網(wǎng)友：“高鐵橋墩開裂”刷爆朋友圈

　　“在龍華羊臺山附近廣深港高鐵一橋墩與地面連接處有很大的裂縫，最寬的地方可以伸手掌進(jìn)去，水泥一掰就斷掉，有很多地方被掏空幾十厘米深，太恐怖了。”昨天，有市民報料稱，他在朋友圈看到一段視頻，說是廣深高鐵龍華段的，“高鐵大橋地樁竟然沒有水泥，是袋裝石塊壘的”，存在重大隱患。

　　經(jīng)記者調(diào)查，在新浪微博和微信朋友圈能輕易看到、搜到相關(guān)視頻和圖片，其中微博搜索結(jié)果就有近千條，不少幾十萬甚至上百萬粉絲的大V、明星也轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)視頻和圖片，引來眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)和評論。其中廣為流傳的是一段時長1分48秒的視頻，片頭是“實拍高鐵橋墩驚現(xiàn)裂痕懸空觸目驚心”，視頻中有文字介紹稱：“深圳龍華羊臺山附近廣深港高鐵鐵路橋的多個橋墩，在與地面連接處出現(xiàn)大小不一的裂縫，其中一個橋墩底座外圍有一圈裂痕，裂痕最寬處有手掌大……底座部分懸空，在水泥脫落處可見沙包及碎石，用手輕輕掰碎石，紛紛脫落……”視頻還配有節(jié)奏感較強(qiáng)的背景音樂，制作頗具“苦心”。

　　記者調(diào)查：視頻兩年前已流傳網(wǎng)絡(luò)

　　記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)和微信上瘋傳有各種版本的相關(guān)視頻，其標(biāo)題和文字介紹大同小異，內(nèi)容同為1分48秒那段視頻。記者進(jìn)一步調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該段視頻并非新近制作，而是早在2013年就出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，當(dāng)時就引起社會普遍關(guān)注，后有媒體跟進(jìn)報道澄清。如今該視頻換了標(biāo)題，新瓶裝舊酒，從微博到微信又“火”了起來。

　　該段視頻流出不久，立即引起廣大網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。有不少網(wǎng)友表示看完視頻非常擔(dān)心，“難道是用黃泥做的，河水一沖就全散掉了。這樣的工程怎么讓人放心？”有網(wǎng)友痛心疾首表示“豆腐渣工程，不重視還得出事！”但也有不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑，懷疑“這是惡意炒作！”有網(wǎng)友分析說：“我看第一眼也嚇到了，但是后來一想不對，如果（開裂部位）承重，橋墩本身的重量估計就能壓垮吧。”

　　廣深港公司和警方：實為謠言已多次澄清

　　記者昨天聯(lián)系廣深港客運(yùn)專線有限責(zé)任公司，其相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，該大橋全名為廣深港高鐵高峰水庫特大橋，屬于跨越高峰水庫的橋梁，設(shè)計方案為高樁承臺水中橋墩。出現(xiàn)裂縫的7、8、9號橋墩平臺底部是修建大橋時施工的臨時墊層，便于澆灌承臺混凝土，橋墩修建完成后可以拆除，本身不承受任何載荷，是施工過程中的臨時措施，不影響橋梁結(jié)構(gòu)安全，也不會影響高鐵運(yùn)行安全。昨天下午，廣州鐵路公安局和深圳鐵路公安處也轉(zhuǎn)發(fā)廣鐵集團(tuán)的微博予以澄清。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，該謠言在2011年和2013年出現(xiàn)過，公司曾多次出面辟謠，或?qū)⒆肪吭熘{者法律責(zé)任。近幾天，社交媒體上又出現(xiàn)這段“舊視頻”，希望借媒體予以澄清，也希望廣大網(wǎng)友不信謠、不傳謠，不要被人利用。