小伙伴們一定也遇到過這樣的情況：買了一張特價(jià)機(jī)票，訂好了行程，卻因?yàn)榕R時(shí)有事不得不取消或者改期，但因?yàn)?strong>特價(jià)機(jī)票不能退改簽，白白損失了一筆機(jī)票錢。

“下手要謹(jǐn)慎，腦袋要想好，心態(tài)放平穩(wěn)，結(jié)果不計(jì)較……”這并不是什么賭博原則，而是網(wǎng)友們關(guān)于購買機(jī)票的叮囑。

近日，針對國內(nèi)沒有統(tǒng)一的退票費(fèi)用規(guī)則，“退改簽”費(fèi)用過高等焦點(diǎn)問題，民航局終于出手了！

據(jù)央視新聞報(bào)道，民航局近日發(fā)布《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》稱，針對機(jī)票退票、改期和簽轉(zhuǎn)（即退改簽）的亂象，要求航空公司對機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，叫停航空公司一直以來施行的“特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽”的霸王條款。

太好了，以后特價(jià)機(jī)票也可以退改簽啦~

《通知》對航空公司、OTA平臺（在線旅行社平臺）和銷售代理企業(yè)等在規(guī)范制度、改進(jìn)服務(wù)方面提出了具體要求。對于公眾詬病的退票費(fèi)比機(jī)票還貴的這一行為，民航局明確，今后退票費(fèi)不得高于客票的實(shí)際銷售價(jià)格。

何為階梯費(fèi)率？

所謂的機(jī)票退改簽“階梯費(fèi)率”即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單粗暴的規(guī)定一句“特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽”。航空公司要嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，在官網(wǎng)、APP等渠道，要清楚告知旅客退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等條件。

此消息一出，不知網(wǎng)友們有何看法呢？一起和小澳去感受一下吧。

其實(shí)早在這項(xiàng)規(guī)定出臺前，很多小伙伴都曾被機(jī)票退改簽深深傷害過，看看下面這些網(wǎng)友們的留言：

@阿秋sm：

早就該這樣了，這個(gè)事情我深有體會，在2015年成都到北京拿畢業(yè)證。當(dāng)時(shí)買的往返票兩張。誰知買反了，不但不能改簽。還只退兩張燃油費(fèi)100。當(dāng)時(shí)1500買的票。然后還得重新買兩張票。這一千多就浪費(fèi)了。然而我買的座位機(jī)航還能在拿去出售。明就不合理。這都好幾年了才出這規(guī)定。

@驕傲的你?。?/span>

希望能出臺軍人特殊照顧，每次任務(wù)說走就走，休個(gè)假說留隊(duì)就留隊(duì)，今年結(jié)婚的時(shí)候突然要求歸隊(duì)，各種退票改簽退酒店，損失接近一萬了。

@____瞎扯淡：

每次退票就退個(gè)機(jī)建費(fèi)  幾百塊錢買的 就退個(gè)幾十塊錢......

如今，官方發(fā)布了整改消息，網(wǎng)友們又開始有了新的擔(dān)心：

“政策是好的，但是這樣規(guī)定的話，以后航空公司放出的特價(jià)票會不會越來越少??？”

@梔子花還沒開：

購票時(shí)看清楚退改條件也是消費(fèi)者的義務(wù)！不看退改不看明細(xì)就掏錢買票，真的發(fā)生退改了才嫌費(fèi)用高，就只想享受特價(jià)不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)這不是無賴么！好吧，這樣弄，以后鐵定沒有特價(jià)票了。

@我叫玟汐：

羊毛永遠(yuǎn)出在羊身上，以后特價(jià)機(jī)票會越來越少

@DongL-O-V-ENancy：

估計(jì)這樣做，航空公司沒有特價(jià)機(jī)票了，估計(jì)以后得掏更多的錢買機(jī)票了，心疼異地戀的各位。

特價(jià)機(jī)票到底是不是霸王條款？

其實(shí)，關(guān)于特價(jià)機(jī)票不能退改簽到底是不是霸王條款，是否需要整改，網(wǎng)友們已經(jīng)討論過不止一次了。

主要有兩種觀點(diǎn)：

1第一種是“你自己要買特價(jià)票還不看清人家規(guī)定，到時(shí)候有票價(jià)損失當(dāng)然需要自己負(fù)責(zé)，想自由退改簽就去買全價(jià)票啊”的消費(fèi)者自行負(fù)責(zé)類。

2另一種就是“強(qiáng)制規(guī)定特價(jià)機(jī)票不可改簽是航空公司不符合規(guī)定的霸王條款，應(yīng)該趕緊整改”的航空公司需要負(fù)責(zé)類。

持有第一種觀點(diǎn)的網(wǎng)友，他們認(rèn)為購買了全價(jià)機(jī)票的乘客享受自由退改簽服務(wù)是沒有問題的，但購買特價(jià)機(jī)票的旅客在飛機(jī)上享受和全價(jià)旅客一樣的空中服務(wù)，那么不能享受退改簽服務(wù)就應(yīng)當(dāng)屬于“折扣部分”，更何況航空公司已經(jīng)在旅客購票的時(shí)候就進(jìn)行了提醒，所以不屬于霸王條款。

由于個(gè)人原因無法按時(shí)乘機(jī)，這部分的損失應(yīng)當(dāng)由消費(fèi)者自行承擔(dān)。

關(guān)于特價(jià)機(jī)票不得退改簽的規(guī)定，在現(xiàn)實(shí)生活中，也有旅客因不滿此條款而將航空公司告上法庭。

但在央視網(wǎng)的報(bào)道中，這樣的案例最后法院均認(rèn)為，“特價(jià)機(jī)票不得退改簽條款”以較低折扣的機(jī)票為前提，是訂票過程中提前告知消費(fèi)者的，因此是消費(fèi)者自愿選擇的結(jié)果，因此不存在“強(qiáng)買強(qiáng)賣”的行為，也不是所謂的“霸王條款”。

法院這樣的判決可以說是間接支持了第一種網(wǎng)友的觀點(diǎn)。

但也有律師表示，“霸王條款”并非法律概念，它是指不合理的格式條款。從法律的角度上說，不能“退改簽”這樣的條款加重了消費(fèi)者的責(zé)任，限制了消費(fèi)者的權(quán)利，因此應(yīng)當(dāng)屬于格式條款中的無效條款。

這也是持有第二種觀點(diǎn)的網(wǎng)友的論據(jù)支撐：

《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十六條規(guī)定，經(jīng)營者在經(jīng)營活動中使用格式條款的，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請消費(fèi)者注意商品或者服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量、價(jià)款或者費(fèi)用、履行期限和方式、安全注意事項(xiàng)和風(fēng)險(xiǎn)警示、售后服務(wù)、民事責(zé)任等與消費(fèi)者有重大利害關(guān)系的內(nèi)容，并按照消費(fèi)者的要求予以說明。

經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。

格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內(nèi)容的，其內(nèi)容無效。

所以根據(jù)律師給“霸王條款”的定義和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的規(guī)定，航空公司規(guī)定特價(jià)機(jī)票不得退改簽屬于無效條款。

縱觀下來，雙方網(wǎng)友說的其實(shí)都不無道理，一方是考慮到全價(jià)機(jī)票和特價(jià)機(jī)票購買者的公平性，而另一方則是根據(jù)法律規(guī)定來說話。

無論如何，現(xiàn)在整改措施已出，相信國內(nèi)各大航空公司很快就會制定新的退改簽規(guī)定。

至少這對于出國黨、留學(xué)黨來說，是一大好消息呢！

特價(jià)機(jī)票不能退、改簽的日子終于過去了！

以后再遇到買好機(jī)票無法出行的情況時(shí)，

承擔(dān)的損失將會變小喲！

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