墨爾本新增鐵路線，上班再無(wú)高峰期！

2017-05-17

澳洲移民們很多都選擇待在墨爾本，而墨爾本確實(shí)澳洲人口的聚集地。

8月啟用新的Metro時(shí)刻表之后，墨爾本三條最為擁擠的鐵路線將增開(kāi)新服務(wù)，滿足高峰期通勤者的需求。

據(jù)澳媒報(bào)道，Werribee、Sunbury和Craigieburn三條線將在高峰期增開(kāi)列車(chē)班次。它們都是墨爾本高峰期最擁擠的線路，每天都有很多趟列車(chē)超出維州交通廳制定的每車(chē)900名乘客的荷載標(biāo)準(zhǔn)。工作日內(nèi)，三條線都將在早高峰和晚高峰增開(kāi)一趟服務(wù)，每周增開(kāi)30趟服務(wù)。

安德魯斯政府表示，增開(kāi)的服務(wù)將可以額外運(yùn)送2.7萬(wàn)人次的乘客。公共交通廳長(zhǎng)艾倫（Jacinta Allan）表示，從8月27日起，時(shí)刻表上將增加通勤者迫切需要的服務(wù)。“在讓人們更快地去上班、更快回家上，新服務(wù)將帶來(lái)變化。”

另外，其他列車(chē)服務(wù)也將進(jìn)行調(diào)整，包括：

非高峰期的37趟Altona Loop區(qū)間服務(wù)延伸至Werribee和Flinders Street火車(chē)站之間，停靠所有站點(diǎn)。因此，乘客不用被迫在Newport換乘了。
Hurstbridge在線的兩趟早高峰服務(wù)將延長(zhǎng)。目前由Greensborough始發(fā)的列車(chē)將以Eltham為始發(fā)站；由Heidelberg始發(fā)的列車(chē)將以Greensborough為始發(fā)站。

政府表示，這兩項(xiàng)調(diào)整等于政府踐行選舉時(shí)說(shuō)過(guò)為Hurstbridge線增開(kāi)三趟新服務(wù)的承諾。政府已經(jīng)在1月的時(shí)刻表調(diào)整中為Eltham增開(kāi)了一趟新服務(wù)。

Frankston和CBD之間的通行時(shí)間將增加兩分鐘，以適應(yīng)Southland火車(chē)站在年底啟用的計(jì)劃。

墨爾本西區(qū)和西北區(qū)乘客數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，因此Sunbury和Craigieburn火車(chē)線預(yù)計(jì)在2021年或更早的時(shí)候超過(guò)負(fù)載能力。為應(yīng)對(duì)這樣的增長(zhǎng)而投資110億元建設(shè)的Metro Tunnel得到2026年才可以投入使用。

政府定做的65列可以運(yùn)載1,100名乘客的火車(chē)中，第一批將于明年下半年投入使用，服務(wù)于Sunbury和Pakenham之間。

公共交通用戶委員會(huì)發(fā)言人博文（Daniel Bowen）對(duì)新增服務(wù)表示歡迎，但認(rèn)為政府應(yīng)該采取更多的行動(dòng)。“這確實(shí)是向前邁了一步，但不算對(duì)時(shí)刻表進(jìn)行的重大調(diào)整。他們（政府）似乎沒(méi)有盡可能地利用Regional Rail Link開(kāi)通后釋放出來(lái)的運(yùn)力。”

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